\n
Protismykov\u00e1 \u00faprava Tyregrip<\/h2>\n
Bezpe\u010dnostn\u00ed protismykov\u00e1 \u00faprava ke zv\u00fd\u0161en\u00ed bezpe\u010dnosti silni\u010dn\u00edho provozu sn\u00ed\u017een\u00edm po\u010dtu, nebo sn\u00ed\u017een\u00edm n\u00e1sledk\u016f dopravn\u00edch nehod. Zklid\u0148uje dopravu na m\u00edstn\u00edch komunikac\u00edch. Je vhodn\u00e1 na m\u00edstech se zv\u00fd\u0161enou frekvenc\u00ed chodc\u016f. Dal\u0161\u00ed mo\u017enost\u00ed uplatn\u011bn\u00ed jsou nebezpe\u010dn\u00e1 m\u00edsta, jako nap\u0159. zat\u00e1\u010dky, prudk\u00e9 sjezdy, nep\u0159ehledn\u00e9 \u00faseky a m\u00edsta s \u010dast\u00fdm v\u00fdskytem dopravn\u00edch nehod, \u010di p\u0159echody pro chodce.<\/p>\n
Jde o protiskluzovou povrchovou \u00fapravu vozovky, kter\u00e1 se skl\u00e1d\u00e1 z dvouslo\u017ekov\u00e9ho epoxidov\u00e9ho pojiva a kalcinovan\u00e9ho bauxitu. Skl\u00e1d\u00e1 se z epoxidov\u00e9ho pojiva a bauxitov\u00e9ho kameniva frakce 1-3\u2009mm. Poskytuje dob\u0159e strukturovan\u00fd povrch obvykle o tlou\u0161\u0165ce 5\u2009mm. \u017divotnost protismykov\u00e9ho n\u00e1t\u011bru Tyregrip je z\u00e1visl\u00e1 na stupni dopravn\u00edho zat\u00ed\u017een\u00ed. P\u0159i standardn\u00edm provozu vydr\u017e\u00ed funk\u010dn\u00ed 5 let. Tyregrip je barevn\u011b nejst\u00e1lej\u0161\u00edm syst\u00e9mem, jeliko\u017e nam\u00edsto \u017euly, kter\u00e1 je barven\u00e1 na \u010derveno, pou\u017e\u00edv\u00e1me bauxitov\u00e9 kamenivo, kter\u00e9 je \u010derven\u00e9, tud\u00ed\u017e se nebarv\u00ed a st\u00e1lost barvy je zde nem\u011bnn\u00e1. Po\u017eadovan\u00fd optick\u00fd efekt zv\u00fdrazn\u011bn\u00ed nebezpe\u010dn\u00fdch \u00fasek\u016f je tak nejdel\u0161\u00ed. Tyregrip dle laboratorn\u00edch zkou\u0161ek ve v\u0161ech parametrech p\u0159ekra\u010duje po\u017eadovan\u00e9 hodnoty.<\/p>\n
Z\u00e1kladn\u00ed funkc\u00ed n\u00e1t\u011bru Tyregrip je protismykov\u00e1 \u00faprava povrchu \u2013 zdrsn\u011bn\u00ed kamenivem. Sm\u011bs lze snadno aplikovat na asfaltov\u00e9 a betonov\u00e9 povrchy. Je snadno rozeznateln\u00fd sv\u00fdm \u010derven\u00fdm zbarven\u00edm. Protiskluzov\u00fd syst\u00e9m je vhodn\u00fd v\u0161ude tam, kde je pot\u0159eba zajistit v\u011bt\u0161\u00ed bezpe\u010dnost silni\u010dn\u00edho provozu. Poskytuje vysok\u00e9 hodnoty t\u0159en\u00ed a je odoln\u00fd v\u016f\u010di opot\u0159eben\u00ed vlivem dopravn\u00edho provozu. Krom\u011b z\u00e1kladn\u00ed funkce \u00fapravy \u2013 zv\u00fd\u0161en\u00ed drsnosti a t\u00edm zkr\u00e1cen\u00e9 brzdn\u00e9 dr\u00e1hy, zlep\u0161uje stabilitu vozidel v nebezpe\u010dn\u00fdch \u00fasec\u00edch a opticky na tyto \u00faseky upozor\u0148uje. Zvy\u0161uje adhezi kol p\u0159i styku s vozovkou a t\u00edm zvy\u0161uje bezpe\u010dnost silni\u010dn\u00edho provozu.<\/p>\n
V\u00fdhody n\u00e1t\u011bru Tyregrip:<\/b>
\n– p\u0159ekra\u010duje minim\u00e1ln\u00ed po\u017eadavky protismykov\u00fdch vlastnost\u00ed a hloubky struktury povrchu,
\n– teplem zpracovan\u00fd chemick\u00fd materi\u00e1l, kter\u00fd je odoln\u00fd v\u016f\u010di rop\u011b, paliv\u016fm a posypov\u00fdm sol\u00edm,
\n– brzdnou dr\u00e1hu vozidla zkr\u00e1t\u00ed za mokra p\u0159i 50 km\/h o 10 metr\u016f, p\u0159i 60 km\/h o 14 metr\u016f,
\n– zvy\u0161uje stabilitu v nebezpe\u010dn\u00fdch \u00fasec\u00edch,
\n– opticky upozor\u0148uje na nebezpe\u010dn\u00fd \u00fasek d\u00edky \u010derven\u00e9mu zbarven\u00ed.<\/p>\n<\/div>